La Svizzera installa pannelli solari sui binari dei treni

Cosa è appena successo? La startup svizzera Sun-Ways sta installando pannelli solari sui binari ferroviari in Svizzera. Secondo quanto riferito, i pannelli verranno stesi "come un tappeto" nello spazio tra i binari vicino alla stazione ferroviaria di Buttes dopo il via libera dell'Ufficio federale dei trasporti del paese.

È interessante notare che Sun-Ways non è la prima azienda ad aver iniziato a installare pannelli solari sui binari ferroviari. Come riportato da Fast Company, anche la società italiana di energia rinnovabile Greenrail e l’azienda tecnologica britannica Bankset Energy stanno lavorando su tecnologie simili, sebbene l’esperimento in Svizzera sia degno di nota per due motivi.

Innanzitutto, Sun-Ways utilizza pannelli di dimensioni standard, mentre le altre due società utilizzano pannelli più piccoli per posizionarli tra i binari ferroviari. In secondo luogo, l'intero processo di posa dei pannelli è stato automatizzato da Sun-Ways, per cui un treno appositamente costruito "srotola" i pannelli sui binari invece che gli operatori umani lo fanno manualmente.

Il progetto pilota, che dovrebbe essere completato questa estate per un costo di 560.000 dollari, vedrà Sun-Ways utilizzare un treno regolare per posizionare 60 pannelli solari su un tratto ferroviario di 140 piedi vicino alla città di Neuchâtel. Non è molto, ma è un inizio che può potenzialmente portare a cose più grandi e migliori negli anni a venire.

Inizialmente, il 100% dell’elettricità generata dal progetto alimenterà le famiglie locali, ma in futuro parte dell’energia potrebbe essere utilizzata per far funzionare i treni. Secondo Baptiste Danichert, cofondatore di Sun-Ways, coprire tutti i 5.000 km della rete ferroviaria svizzera con pannelli solari potrebbe generare fino a 1 gigawatt di energia all’anno, sufficiente ad alimentare circa 750.000 case.

Per il programma pilota, Sun-Ways utilizza un normale treno equipaggiato con strumenti speciali per la posa dei pannelli. In futuro, l’azienda prevede di utilizzare un treno personalizzato con due carrozze: una per immagazzinare i pannelli e un’altra per installarli. Si prevede che i pannelli rimarranno sui binari a meno che non necessitino di manutenzione o riparazione. In tal caso, lo stesso treno correrà nuovamente su quel tratto di binario per disinstallarli.

Mentre la maggior parte degli ambientalisti è soddisfatta della crescente adozione delle energie rinnovabili, alcuni stanno reagendo allo sviluppo con maggiore cautela. Secondo Bill Nussey, fondatore del gruppo di difesa dell’energia pulita Freeing Energy Project, l’esperimento sarà un successo solo se riuscirà a “superare una serie di grandi sfide, tra cui i detriti dei treni, la distanza geografica tra i pannelli e il punto di interconnessione”. alla griglia."